奧迪和大眾哪個更好?
品牌力方面，大眾品牌德語國民的意思，大眾創立之初是為了制造讓老百姓都可以買得起的汽車，奧迪創始人霍希的方向是制作大型豪華汽車，出發點不一樣。
三大件，低端基本一樣，中級車開始大眾大多是是MQB平臺，奧迪是MLB平臺;大眾基本都是橫置發動機，奧迪多是縱置發動機;大眾前驅多，奧迪四驅多;變速箱大眾雙離合，奧迪雙離合+8AT;發動機調教上大眾注重節能，奧迪調教更均衡，加速性能更優秀。
用料，大眾德系的代表，底盤同比日系優秀，奧迪明顯比大眾更好一些，雖然許多零件是可以互換的，比如高爾夫和TT。
高端產品，在售SUV大眾途銳到頂，奧迪Q7和途銳同平臺，上面還有Q8;D級轎車大眾就沒有和A8對比的產品了。
性能產品，大眾GTI和高R，奧迪：S3、4、5、6......RS3、4、5、6.......
保養維護，奧迪比大眾貴，工時大眾200起步，奧迪500起步，這個不是優點吧?額，奧迪維修車間比大眾正規漂亮，休息區飲品、零食、午餐、客戶休閑健身等等奧迪比大眾好得多。
還有就是四個圈比VW開出去有面，很多人都信這個。
首先所有奧迪都比同平臺的大眾好嗎?答案是不是!無論是德國，奧地利，國內很多人并你不覺得奧迪A3比高爾夫好。我在國外一直開的就是奧迪A3.手動檔柴油版本。也開過同樣排量的高爾夫。和國內試駕汽油版本是一樣的感覺，奧迪A3舒適性略好，駕駛感覺不如高爾夫，尤其是轉彎這塊!同年代的輝騰也不比奧迪A8差。途銳和Q7各有千秋。除去這三款之外，基本是奧迪好，尤其是奧迪的RS系列!
奧迪好在哪里?奧迪在大眾品牌里面屬于大眾旗下的高端車!雖然沒有像雷克薩斯和豐田那樣，但是品牌戰略是這樣的。奧迪的零部件供應這塊和大眾不同，廠家一般是一個廠，但是要求不一樣!奧迪的很多零部件有著奧迪特有標識，這一點在很多奧迪Q7同平臺,但是可以買好幾輛Q7的車上也能看到。奧迪車由于高端車比大眾多，多年下來積累的造豪華轎車的經驗也多。奧迪旗下的豪車也多一些。現在一般在歐洲和國內，大眾途銳基本到頂了，輝昂我在歐洲沒見過!奧迪有A8 ,RS系列等等。奧迪的車比起大眾公路上的靜音效果也好很多，說明在做工，使用材料，底盤調校方面都要更加精細一些。
在德國和奧地利，奧迪屬于高端品牌，起售價奧迪<寶馬<奔馳。大眾其實沒有什么高端車，不過上面提到的Q7同平臺的豪車，其實差速器還是和途銳一樣的!奧迪車好開，且舒適，很多車公路性能好。這一點大眾途銳注重越野能力，Q7注重商務!奧迪轎車從A6以上級別基本大眾是沒有的。
雖然大眾在歐洲品牌要高于韓系的現代，起亞，日系的日產，三菱，鈴木(本田的思域在德語系比高爾夫貴，豐田卡羅拉旅行混動版價格和邁騰一樣。而且豐田主推混動)，法系車的標志，雷諾，雪鐵龍，歐寶，福特，雪佛蘭等。但和奧迪，比還有檔次上的差距!德國人相對于“物美價廉”更加相信“一分錢一分貨”。
背景：奧迪是德國歷史最悠久的汽車制造商之一。從1932年起，奧迪開始采用四環徽標，它象征著奧迪與小奇跡(DKW)、霍希(Horch)和漫游者(Wanderer)合并成的汽車聯盟公司。大眾集團，即大眾汽車集團，成立于1938年，總部位于德國沃爾夫斯堡。奧迪的歷史比大眾早得多。奧迪與大眾、保時捷、奔馳之間數不清的恩怨糾葛，故事很多。大眾在德國其實是汽車鄙視鏈的下端，有個說法是原因是大眾是在元首的扶持下建立的。
雖然奧迪品牌屬于大眾集團，但是奧迪自己本身也是個集團性質的公司，而且具備相當的獨立性。奧迪集團包括母公司及其子公司奧迪匈牙利公司、quattro有限公司以及蘭博基尼汽車公司和Cosworth技術公司等。
大眾與其說只能是在商業上獲得了成功，而奧迪在技術上才是汽車界的扛把子。燈廠聽說過吧?說的就是奧迪，激光矩陣大燈堪稱黑科技。奧迪在汽車技術上的貢獻還多著呢!奧迪的 TFSI分層燃燒技術，現在還在大眾汽車的屁股上呢!邁騰和奧迪A4L都是2.0T+7速雙離合，但是A4L的EA888規格更高。 傳奇的奧迪2.5 TFSI發動機，五缸布置，RS版性能車的利器。
奧迪quattro四輪驅動系統已經發展刀第七代了，在前五代使用的托森差速器的時候，性能一直居于前列，比大眾四驅系統4 Motion系統要強很多。奧迪還有很多有特色的技術，全鋁車身，空氣懸架，e-tron等等。
所以奧迪品牌相比大眾品牌定位要高，產品技術含量更密集，成本更高，市場終端售價自然就搞出一個檔次。
奧迪RS6和RS7哪個更適合90后?
90后的年紀也不在年輕了，這樣的家庭也不會只有一臺車，那既然都到了選擇性能車的節骨眼上呢還是奧迪的旅行車更有Rs的血統。
奧迪作為大眾集團旗下品牌為了盈利也都完成了平臺化的設計和生產，其實它們兩者的駕控感受也都不言而喻，得益于它的大心臟和夸處系統。
在同等價位里面德系三劍客abb中的a絕對的良心商家，各種電氣化和車機交互系統也都能夠得心應手，質感和科技性也都能傲視群雄。
玩車界不有那么一句話嗎，奧迪抬頭不是秒牛就是殺馬????，不管是RS6還是RS7它的外觀設計和普通版本的差別并不大，普通的A7和a6瓦罐網購一套Rs車標再來一波小改動就連專業汽車媒體都妥妥的分不清李鬼和李逵。
瓦罐車的一大亮點就是有傲人的后備箱空間，既能去菜市場買菜也能背上高爾夫背包魚竿又或者滑雪板??愜意的生活是轎跑車型所不能給予的。
當然了轎跑車型會更加的拉風，回頭率也會更高一些。但是瓦罐的RS才是玩車主心中的形象。
建議買RS7.理由：RS7其外形雖然是三廂車，但其加入了轎跑的流線設計元素，顯得年輕、時尚、運動、充滿活力，做為90后買你現在這個年齡開不會覺著老氣，到十年之后的年齡開著也不覺得輕浮。 人生中這個最好的十年應該過的精致些!至于這個價位的車，就不必懷疑其品質了，挑選一款自己喜歡的就可以了。