“quattro”只是奧迪的一個商標。“quattro”并不特指某種四驅形式，“quattro”這個Logo也僅僅只能代表一臺四輪驅動的奧迪而已。
我們所認知的quattro實際上是一套更加偏向后輪驅動的四驅系統，并且可以在車輛出現打滑時自動分配前后軸動力。除此之外，使用冠狀齒輪的quattro四驅系統還可以在后軸選裝運動差速器套件，從而對左右兩邊的后輪動力進行分配，營造出更加出色的操控性。
Quattro全時四輪驅動的核心是Torsen中央差速器，他比任何電子控制技術更快的調節前后軸力量的分配。EDL在必要時，將多余的動力傳送到車輪上，增強抓地性。當車輪空轉或者沒有與地面接觸時，這些浪費的驅動力就被輸送到可以受力的車輪上。
一旦出現外部條件引起的前后軸的速度差異，Torsen就會自動地，毫無損失的將大部分的能量傳輸到有能力工作的驅動軸上，自動優化和分配四個車輪的動力。由于軸荷的平衡分布，駕駛者能夠更好的掌握轉向的精確性和靈活性，而不需要扭矩轉向輔助。
你只管踩油門,剩下的交給quattro,這就是奧迪-----再次讓奧迪四驅在短視頻圈火了一把，網友給了奧迪四驅“夸戳”較高的評價：
1、如果你喜歡奧迪 一定要買一臺四驅的奧迪 因為Quattro 才是奧迪的精髓
2、不是所有的奧迪四驅都叫Quattro，朋友買一A4L跟我說他的是Quattro還tb買Quattro標志前后左右貼滿去
3、我買了四驅的A7.而且是沒**的quattro ，沒感覺出和我的后驅三系有啥區別…可能是我駕駛太溫柔了?
4、沒有趕上最后一波國五A4L的Quattro，只能買了一臺國六A的45Quattro
5、奧迪A6L vs 奧迪A7--你只管踩油門，其他的交給quattro
6、【奧迪新款A4 Quattro】新車將搭載2.0升渦輪增壓四缸發動機，其最大功率為185千瓦，峰值扭矩為370牛米。四驅版車型將匹配全新6速手動變速箱，該變速箱的重量減輕了16公斤，使得新車可在5.7秒內完成百公里加速。 ?
7、有quattro的都開走了，剩下一個下夜班雪中凌亂的女孩。
重點來了，quattro是奧迪旗下驕傲的四驅系統，基本上就只有在高配車上才會標配，而且奧迪的高端車無論是轎車還是SUV，都會配上quattro的四驅系統。奧迪哪些車型搭載了Quattro?清單如下：
1、 奧迪S4
官方指導價 ： 45.98-47.50萬
級別 ： 中型轎車
奧迪S4.可以簡單理解為奧迪A4L的運動版，它具有奧迪A4的空間能力，能夠基本滿足日常家用;同時又具有一點奧迪RS4的運動能力，享受速度和操控帶來的激情。外觀上，和奧迪A4L沒有太過明顯的區別，但是機蓋下方藏著一臺3.0T V6怪物。車內的碳纖維飾板和平底方向盤充滿戰斗氣息，隨時等你將它點燃。
2、 奧迪A4L
官方指導價 ： 28.68-40.18萬
級別 ： 中型轎車
奧迪A4L屬于豪華中級車，上一年剛剛大改完成，順應潮流搖身一變，變得充滿戰斗氣息，不用多說，新的奧迪A4L就是年輕人的菜。坐在駕駛位的感受科技感很強烈，第二排座椅應付乘坐沒有什么問題。取消了1.4T版本之后，全系2.0T更加符合A4L中型車的定位，值得一提的是，2.0T有高低功率，Quattro是適時四驅。
3、 奧迪A6L
官方指導價 ： 40.98-65.38萬
級別 ： 中大型轎車
說奧迪A6L是一汽奧迪的門面，恰如其分，原因在于這款車把奧迪的風格發揮得淋漓盡致。科技感是這款車的賣點，性冷淡的外觀造型充滿殺傷力，儀表臺三塊大屏個性十足。后排表現非常好，皮加翻毛皮的內飾做工很有豪華感。電子轉向讓這輛龐然大物絕不累贅，動力和底盤的調教頂呱呱。
4、 奧迪A5
官方指導價 ： 37.18-56.38萬
級別 ： 中型跑車
奧迪A5屬于一臺純進口的B級小轎車，有硬頂跑車、軟頂敞篷車以及掀背車3種造型滿足不同消費者的需求，針對國內市場而言，車主們往往更熱衷于購買掀背的A5.這是由于搭親戚朋友和裝載行李都綽綽有余。奧迪A5最吸引人的地方是帥氣的車身造型，行駛在大馬路上必然引人矚目。但是這款車的中控造型比較普通，再加上性價比稍顯不足，車輛的加速感受也不算出色，算得上是徹徹底底的顏值車型。
5、 奧迪A7
官方指導價 ： 57.38-85.98萬
級別 ： 中大型轎車
奧迪A7作為奧迪旗下的旗艦車型，它外觀激進動感，特別是溜背式的車身設計進一步體現出運動氣息。坐進車內科技氣息撲面而來，內飾的豪華感以及舒適感營造得很有水平，足夠大的空間表現有著相當的實用性。當車輛開起來是，不論是低速還是高速都有著足以令人滿意的表現。總的來看這款車在保障舒適性的同時還兼顧了不錯的運動性能。
6、 奧迪A8L
官方指導價 ： 83.88-197.18萬
級別 ： 大型轎車
奧迪A8L作為一款百萬級豪車，整車各方面表現均不輸同級別車型，不僅外觀霸氣十足，內飾也極具創意，在大量真皮、桃木、鋼琴烤漆面板運用以及各種科技配置的加持下，整車內飾給人一種豪華中透露著科技，科技中又凸顯著溫馨的視覺感受。雖然進入國內的A8L由于減配了L3自動駕駛技術從而使得底盤系統有所欠缺，但仍有著不錯的產品力。
7、 奧迪Q3
官方指導價 ： 26.00-35.98萬
級別 ： 緊湊型SUV
奧迪Q3是一款入門家用SUV，對應注重面子的群體。撇除品牌這一因素，奧迪Q3最吸引人的即是乘坐感受，而且內部的乘坐空間還很讓人滿意。外形給人感覺非常動感并且富有力量感，部分車型還有運動套件的添加更具有運動氛圍。內部也使用了奧迪的虛擬數字化座艙，無論是豪華感還是科技感都特別入眼簾。
8、 奧迪Q5L
官方指導價 ： 38.28-49.80萬
級別 ： 中型SUV
奧迪Q5L是一汽奧迪旗下的主流家用SUV，讓人吃驚的是，這車突出的亮點就是沒有優缺點，處處都比較勻和，所以它適合的消費者范圍很廣。中型SUV是家庭使用的首選車型之一，奧迪Q5L加長了軸距以獲得更好的空間，全系撤銷了全時四驅改為更加省油的適時四驅，擁有良好越野性能的同時又能降低油耗。S line套件的上身造型犀利運動，車內質感工藝精湛，配置也非常充實，基本可以用全面均衡來描述。
9、 奧迪Q7
官方指導價 ： 68.38-99.88萬
級別 ： 中大型SUV
奧迪Q7是擁有進口身份的家用中大型豪華SUV，和奧迪A6L相同，是奧迪的頂梁柱。奧迪品牌的產品力正好是這一定位，再高一級品牌力就開始不足了。外觀造型豪華大氣，再配上運動套件更加動感時尚。這款車的車內奢華感設計師可以說很用心，并不會有財大氣粗的感覺，還有奧迪一貫的科技感。奧迪Q7還是看著實用能力的SUV，七座的結構，還有后排的乘坐空間也是處于可以接受的范圍。
10、 奧迪Q8
官方指導價 ： 76.88-109.76萬
級別 ： 中大型SUV
恭喜你，買了Q8就等于買了半臺蘭博基尼URUS，誰叫它們倆共用底盤呢?Q8和Q7一樣，都屬于中大型SUV，相比起Q7端莊的樣子，Q8多了一份野性。八邊型進氣格柵為主要元素的車頭造型代表了未來Q車型的最新設計語言，暗色外觀套件讓它看上去更具進攻性。3.0T v6發動機動力自然不用擔心，深踩油門門急加速變速箱會敏捷降擋,隨后涌現的充足動力，在運動基因上，Q8確實做得不錯。