開小排量跑長途有哪些感受？
大眾POLO車主：
剛剛驅車1200公里，從長春出發到達山東，自駕一輛1.4手動擋polo，年前新買的，本來想著上下班代步，由于新鮮勁沒過，就放棄了開奧德賽回老家的打算。現在都流行送紅包，也不用大包小包帶禮物，因此輕裝上陣，開上小polo就回家過年了。首先來說動力問題，本身沒有激烈駕駛的習慣，因此沒覺得有什么不妥，多大排量在高速上都是120.除了超車的時候覺得有一點點拉垮，其他時候還是很舒服的。空間呢，如果一到兩人絕對沒問題，如果后排坐人那就絕對吃不消了，兩人出行空間絕對夠用。再有一點我覺得很美的就是油耗，中石油295加滿，跑了615公里油表還有四分之一，再次補油加了284.這油耗刷新了我的認知，太感人了。唯獨一點，與大貨車會車的時候，會因為氣流忽悠一下，這是我唯一覺得微信緊湊型車的缺點，不過習慣以后會下意識把握方向盤，問題也不大。綜上所述，我個人覺得，休閑出行，小排量的優點大于缺點，還是比較適合的。
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長安奔奔車主：
我曾經開小排量汽車跑過一次長途，遇到兩次險情，如同一場歷險記，建議出長途不要開小排量車，畢竟生命只有一次。
2007年，我和朋友一起，駕駛長安奔奔(1.3排量，手動檔)，從重慶萬州出發，一鼓作氣開到深圳，全程1600多公里。
那時高速公路還不發達，需要開300多公里盤山公路，到湖南張家界才上高速，在盤山公路上，到并沒什么特別的感受。
但是，上高速公路后，這一千多公路，卻是險象環生，特別是有兩次，差點車毀人亡。
第一次遇險。那個路段剛下過雨，又雨過天晴出了太陽。我們穿過一個隧洞，剛出隧洞，陽光很刺眼，前面有一個很小的積水洼，車跑到跟前才看見。
想要避讓已經來不及了，只得壓過去，車子前輪剛壓上去，就感覺到車頭一甩，接著方向失控，我趕緊松開剎車，緊握方向盤，順著漂移的地方回方向。
一番操作，總算是控制住了車子，我和同伴嚇出一身冷汗。趕緊停應急車道上，下車檢查有無受損。
這時一輛本田雅閣也從隧洞里出來，我還有些擔心。果然，雅閣也壓上了這攤水，然而，人家穩穩當當地開了過來，跟沒事的一樣。
第二次遇險。一個緩坡地段，上坡，前面兩輛大貨車各占一個車道，并排而行，兩車間距目測50米左右。
跟在兩車后面很久了，無奈他們各不相讓，忍無可忍，決定從兩車之間超車。
減了個檔，深踩油門，車子發動機嗚嗚直叫，跟后面那輛大貨車并駕齊驅了好一會，終于到了兩車的縫隙處。
但距離不夠安全，決心還把后車的距離拉大一點，但后車又突然提速，眼看進退不得，只得一腳油門踩到底，變道超車，這時，車身開始劇烈晃動，強行握住方向盤，心一橫，加速超過了前車。
分析原因，動力不夠，變道太倉促，重心傾側，兩輛大貨車車身的風又太大，風刮我們的小車也有影響。
總結:1、在山區公路上，小排量車有一定優勢，因為車身小，軸距短，轉彎抹角很靈活，只要肯給油，完全不遜大排量車。
2、國道上影響不大，因為車流量大，車速普遍不高，相對在車流里穿梭更靈活。
3、省油是真的，1.3排量在高速上，可跑出百公里4個油的成績。
4、高速不建議開小排量。因為動力不足，遠離大貨車實在不易，但高速上遠離大貨車是保命第一規則。同時車身太輕，高速運動情況下，穩定性很不好。
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比亞迪F0車主：
我第一臺車是二手比亞迪f0.一萬二買的，開了有三年，工作的地方隔老家有300公里，逢年過節都開這臺車回老家，談一下我的感受。
我買的這臺f0是1.0L手動檔的，動力可以說很弱雞了，提速很慢，每次從匝道進入高速主路都要拼命的踩油門，就差把腳踩在發動機里面去了。路上超車很難，基本只能超一些大貨車，面包車有時候都跑不過，尤其是五菱這種神車，所以我每次就走中間道，很少走最左道，除非需要超大車。
車子隔音幾乎沒有，發動機噪音又非常大，速度到了80就幾乎聽不到副駕駛說話，每次音樂聲音都開很大，幸好這車音響還可以。
車子很輕，只有800公斤，就算坐兩個人也不到1噸，所以當速度到100碼甚至更高時，就會飄，不敢打方向，生怕失控，所以我基本只跑100碼，而當超大車或者是在橋上有風時，你就會感覺車子有些左右飄動，非常嚇人，我這個時候就會緊握方向盤，生怕被吹走了。
這個車子剎車還行，不過只有ABS，沒有什么ESP，什么安全氣囊，保護我的只有安全帶，所以我跟車距離都在100米以上，每次超車動方向盤的幅度盡可能的小，當前面發生事故時，我會先踩一腳剎車，然后松開，然后再重踩剎車，讓后面的車盡可能了解前面發生了事故，因為f0一旦高速追尾，就會損失慘重。
這個車子油耗不知道為什么有些高，可能是設備有些老化了吧，基本要5毛1公里，高速也不會很省油，基本300公里要100過一些。
什么舒適性，就不談了，這個車，能跑就行，還有個棚子，可以遮風擋雨，座椅談不上舒適，但是加了腰部支持，帶了一個頭枕，也還算可以。
說了那么多，可能你會覺得我對那臺比亞迪f0沒什么好感，不是的，我內心非常感謝它。在我老婆懷孕，生小孩，在老家帶孩子，全是靠著它帶我往返，沒出過任何事故，在路上也只趴窩過一次，而且一分鐘后就自己好了。
我記得讀大學的時候，在一個車友會看到一個標語“人這一輩子，或許只有一臺車懂他。”我不知道這臺比亞迪f0是不是懂我，但是我要感謝它，是它無怨無悔陪我跑了三年高速，見證了我從一個菜鳥成長為一個合格的司機。是他忠實的陪著我，在我小孩出生后，陪著我在路上一趟趟的奔波。謝謝你，我的f0!
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奇瑞QQ車主：
我總開著0.8排量的QQ跑長途，最遠一次兩天天一夜一千七百多公里，平時經常一天四五百公里的跑。總體來說，小排量車，長途真不合適，只適合短途代步啥的。具體說一下優缺點吧。
優點：1、真省油啊，高速平均時速100公里/小時，百公里油耗5.5升油，國道平均60～70公里/小時，百公里4.5升油。隨便跑，排量小，不費油。
2、維修方便，成本低，基本汽車修理部都能修。
缺點：1、舒適型太差了，開一天能把人累死，下車腰酸背疼啊，根本沒有舒適性可言。
2、動力太弱了，起步慢，提速慢，超車慢，爬坡慢，這四慢耽誤時間啊。特別是開啟空調，基本就是和平時相比降一檔。
3、安全性能差，車太小，受欺負啊，特別是夾雜在大貨車的車流里，司機不注意都看不著。
4、高速噪音太大，120的速度，轉速都四千多了，發動機的怒吼聲和風躁，就跟耳邊有臺引風機似的，嗡嗡的。
5、軸距短，輪距窄，減震差，路況絲毫不掩飾的傳入車內，就跟過山車似的。左搖右擺，前凸后翹
6、發動機性能不好，特別是小排量高轉速發動機，連續高速長途，機械損耗大，易出故障。
7、車身矮，視線不好，特別是晚上，對面燈光直射，太難受。
