老陳團隊供應中華汽車中華駿捷FSV車系中華駿捷FSV 2009款 1.5L 自動豪華型拆車件；老陳自有拆車場地3萬余平方，分布遼寧、浙江、廣東、山東等多地；中華各車系新舊款車型齊全，庫存現車，指哪拆哪；原廠備件現貨供應，您需要的中華駿捷FSV 2009款 1.5L 自動豪華型有庫存現車，聯系人工客服可快速匹配車型及配件。
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以下為原車核心數據:
品牌：中華 車系：中華駿捷FSV 廠商：華晨中華 年款：2009款 上市時間:2009.07 級別：緊湊型車 能源類型：汽油 最大功率:75 最大扭矩：135 電動機: 發動機:1.5L 102馬力 L4 廠商指導價:8.98萬 變速箱:4擋手自一體 長寬高：4510*1758*1460 車身結構:4門5座三廂車 最高車速:- 長度_mm ：4510 寬度_mm ：1758 高度_mm ：1460 軸距_mm ：2580 前輪距_mm ：1533 后輪距_mm ：1502 最小離地間隙_mm ：- 車門數_個 ：4 座位數_個 ：5 后排車門開啟方式 ： 油箱容積_L ：55 行李廂容積_L ：440 貨箱尺寸_mm ： 最大載重質量_kg ： 整備質量_kg ：- 發動機型號 ：4A15 排量_mL ：1495 排量_L ：1.5 進氣形式 ：自然吸氣 氣缸排列形式 ：L 氣缸數_個 ：4 每缸氣門數_個 ：4 壓縮比 ：- 配氣機構 ：DOHC 缸徑_mm ：- 行程_mm ：- 最大馬力_Ps ：102 最大功率轉速_rpm ：5600-6000 最大扭矩轉速_rpm ：4000-4600 發動機特有技術 ：VVT 燃料形式 ：汽油 燃油標號 ：92號 供油方式 ：多點電噴 缸蓋材料 ：鋁合金 缸體材料 ：鑄鐵 環保標準 ：歐IV 電動機總功率_kW ： 電動機總扭矩_N_m ： 前電動機最大功率_kW ： 前電動機最大扭矩_N_m ： 后電動機最大功率_kW ： 后電動機最大扭矩_N_m ： 系統綜合功率_kW ： 系統綜合扭矩_N_m ： 工信部純電續航里程_km ： 電池容量_kWh ： 百公里耗電量_kWh_100km ： 快充時間_小時 ： 慢充時間_小時 ： 快充電量百分比 ： 快充電量 ： 電池充電時間 ： 實測快充時間_小時 ： 實測慢充時間_小時 ： 實測續航里程_km ： 電機類型 ： 驅動電機數 ： 電機布局 ： 電池類型 ： 電池組質保 ： 電池能量_kWh ： 電池預加熱 ：- OTA升級 ：- 擋位個數 ：4 變速箱類型 ：手自一體變速箱(AT) 簡稱 ：4擋手自一體 驅動方式 ：前置前驅 中央差速器結構 ： 前懸架類型 ：麥弗遜式獨立懸架 后懸架類型 ：扭力梁式后懸架 助力類型 ：電動助力 車體結構 ：承載式 前制動器類型 ：通風盤式 后制動器類型 ：盤式 駐車制動類型 ：手剎 四驅形式 ： 前輪胎規格 ：195/65 R15 后輪胎規格 ：195/65 R15 備胎規格 ：全尺寸 主_副駕駛座安全氣囊 ：主●/副● 前_后排側氣囊 ：前〇/后- 前_后排頭部氣囊_氣簾 ：- 副駕駛座墊式氣囊 ：- 后排安全帶式氣囊 ：- 后排座椅防下滑氣囊 ：- 后排中央安全氣囊 ：- 被動行人保護 ：- 安全帶未系提醒 ：● 尾門玻璃獨立開啟 ：- 膝部氣囊 ：- 胎壓監測功能 ：- 零胎壓繼續行駛 ： ISOFIX兒童座椅接口 ：- ABS防抱死 ：● 制動力分配_EBD_CBC等 ：● 剎車輔助_EBA_BAS_BA等 ：- 牽引力控制_ASR_TCS_TRC等 ：- 車身穩定控制_ESC_ESP_DSC等 ：- 涉水感應系統 ：- 面部識別 ：- 并線輔助 ：- 電動后備廂位置記憶 ：- 車道偏離預警系統 ：- 車道保持輔助系統 ：- 道路交通標識識別 ：- 主動剎車_主動安全系統 ：- 疲勞駕駛提示 ：- 前_后駐車雷達 ：前-/后● 倒車車側預警系統 ：- 駕駛輔助影像 ：〇倒車影像 巡航系統 ：- 駕駛模式切換 ：- 自動泊車入位 ：- 發動機啟停技術 ：- 自動駕駛技術 ： 自動駐車 ：- 上坡輔助 ：- 陡坡緩降 ：- 可變懸架功能 ：- 空氣懸架 ：- 電磁感應懸架 ：- 可變轉向比 ：- 中央差速器鎖止功能 ：- 整體主動轉向系統 ：- 限滑差速器_差速鎖 ：- 天窗類型 ：●電動天窗 運動外觀套件 ：- 輪圈材質 ：●鋁合金 電動吸合車門 ：- 側滑門形式 ：- 電動后備廂 ：- 感應后備廂 ：- 車頂行李架 ：- 發動機電子防盜 ：● 車內中控鎖 ：● 鑰匙類型 ：●遙控鑰匙 無鑰匙啟動系統 ：● 無鑰匙進入功能 ：- 遠程啟動功能 ：- 車側腳踏板 ：- 方向盤材質 ：〇皮質 方向盤位置調節 ：●手動上下調節 多功能方向盤 ：〇 方向盤換擋 ：- 方向盤加熱 ：- 方向盤記憶 ：- 行車電腦顯示屏幕 ：● 全液晶儀表盤 ：- 液晶儀表尺寸 ：- HUD抬頭數字顯示 ：- 內置行車記錄儀 ：- 主動降噪 ：- 手機無線充電功能 ：- 座椅材質 ：〇真皮 運動風格座椅 ：- 主座椅調節方式 ：●前后調節;●靠背調節;●高低調節(2向);●高低調節(4向) 副座椅調節方式 ：●前后調節;●靠背調節 主_副駕駛座電動調節 ：主〇/副- 前排座椅功能 ：〇加熱 電動座椅記憶功能 ：- 副駕駛位后排可調節按鈕 ：- 第二排座椅調節 ：- 后排座椅電動調節 ：- 后排座椅功能 ：- 第二排獨立座椅 ：- 座椅布局 ：- 后排座椅放倒形式 ：●比例放倒 前_后中央扶手 ：前●/后- 后排杯架 ：- 加熱_制冷杯架 ：- 中控彩色液晶屏幕 ： 中控液晶屏尺寸 ： 電動可調踏板 ：- 后排液晶屏幕 ：- 外接音源接口類型 ： USB_Type_C接口數量 ：- 車載CD_DVD ：●單碟CD;〇單碟DVD 揚聲器品牌名稱 ：- 揚聲器數量 ：●6-7喇叭 近光燈光源 ：- 遠光燈光源 ：- 燈光特色功能 ：- LED日間行車燈 ：- 自適應遠近光 ：- 自動頭燈 ：〇 轉向輔助燈 ：- 轉向頭燈 ：- 車前霧燈 ：● 前大燈雨霧模式 ：- 大燈高度可調 ：- 大燈清洗裝置 ：- 大燈延時關閉 ：- 觸摸式閱讀燈 ：- 車內環境氛圍燈 ：- 主動閉合式進氣格柵 ：- 前_后電動車窗 ：前●/后● 車窗一鍵升降功能 ：- 車窗防夾手功能 ：- 防紫外線玻璃 ： 多層隔音玻璃 ：- 行李廂12V電源接口 ：- 外后視鏡功能 ：●電動調節 內后視鏡功能 ：●手動防眩目 后風擋遮陽簾 ：- 后排側窗遮陽簾 ：- 后排側隱私玻璃 ：- 車內化妝鏡 ：● 后排小桌板 ：- 后雨刷 ：- 感應雨刷功能 ：〇 空調溫度控制方式 ：●手動空調 后排獨立空調 ：- 后座出風口 ：- 后排座椅電動放倒 ：- 后排控制多媒體 ：- 導航路況信息顯示 ：- 溫度分區控制 ：- 車載空氣凈化器 ：- 車內PM2_5過濾裝置 ：- 車內香氛裝置 ：- 戶外座椅 ： 魔術感應門 ： 主動式多仿形座椅組件 ： 主動式多仿形座椅 ： MBUX智能人機交互系統實景穿越導航 ： 星空全景天窗 ： 車庫門遙控裝置 ： 選裝包 ： 外觀顏色 ：白銀灰:#7D8695;冰雪白:#FFFFFF;火焰紅:#FF0000;夢幻藍:#05168C;鐵銀灰:#3D4558;珍珠黑:#191919; 內飾顏色 ： AH_100評分 ： 加速性能_s ： 剎車性能_m ： 實測噪音_分貝 ： 后排兒童照看功能 ： 自適應旋轉懸浮Pad ： Brembo賽車級剎車系統 ： 全息透明影像系統 ： Brembo高性能四活塞剎車系統 ： 炫影光幕格柵 ： 運動型排氣系統 ： Sport_Chrono_計時器表盤 ： 中央鎖止輪轂 ： AR導航 ： 前輪Brembo剎車系統 ： 后排集成兒童安全座椅 ： Brembo制動卡鉗 ： 攬景坐席 ： 全體感尊享座椅 ： 尾門橫擋板座椅 ： Brembo剎車卡鉗 ： 全地形_透視_技術 ： Brembo剎車系統 ： AICS智能座艙 ： 一體式兒童安全座椅 ： 透明底盤 ： 懸浮式智能旋轉屏 ： Brembo四活塞前制動卡鉗 ： 遙控泊車功能 ： 電動擾流板 ：- 缺氣保用輪胎 ：- 首任車主質保政策 ： M運動型排氣系統 ： Brembo_布雷博_制動系統 ： 多媒體_充電接口 ：- 紫外線滅菌燈 ： 雙屏互動功能 ： Super_Cruise超級智能駕駛系統 ： 全碳氣動套件 ： 星空頂 ： AMGTrackPace ： SportChrono計時器表盤 ： 側旗標燈 ： 無級變色全景天幕 ： RPA遙感泊車 ： 多仿形座椅 ： 智能魔術車身控制系統 ： 后排集成式兒童安全座椅 ： 前排中間氣囊 ：- 智能數字大燈_DIGITALLIGH ： 智慧雙屏互動 ： 無框設計車門 ：- 隱藏電動門把手 ：- 爆胎應急安全裝置_TESS ： PML可編程智能大燈 ： NEDC綜合油耗_L_100km ：7.7 中控彩色屏幕 ：〇 中控屏幕尺寸 ：- 衛星導航系統 ：〇 WLTC綜合油耗_L_100km ： 最低荷電狀態油耗_L_100km ： 最大凈功率_kW ： 氣罐容積_L ： NEDC純電續航里程_km ： WLTP純電續航里程_km ： 發動機布局 ： 一鍵遙控泊車 ： 車輛對外供電功能 ： 可開閉式運動閥門排氣聲浪 ： 中華汽車是華晨汽車集團的轎車子品牌，屬于華晨集團。中華是集合全球領先技術、時尚優雅設計于一身的中高檔自主汽車品牌，旗下擁有轎車、SUV兩大系列十余款車型。它始終致力于將誠信的品質與周到的服務提供給消費者，用世界智慧打造民族精品。 華晨集團早在1997年就開始為生產中華轎車作積極準備了，而第一代的中華車是在2000年底下線的，產量大約在300輛，也就是華晨金杯廠里面統稱的第一批車。這批車由于沒有得到上市銷售的準入證，所以只是在隨后的幾大車展上露了露面，然后就分配給廠內自用了。第一代的中華轎車雖然有著瀟灑大氣的由意大利設計的外形，但這批車無論是內飾質量還是裝配水平，乃至機械性能都處在很低的水平，內飾質量和行車感覺真的是糟透了，粗糙的內飾像街道工廠的手藝，車開起來仿佛一切都和你較勁。 華晨金杯與世界頂級汽車生產廠家寶馬合資后，中華車型也搭上了 順風車。新中華轎車與寶馬轎車在涂裝線和總裝飾線檢測、質量體系檢測等方面實現共線生產，全面采用了寶馬生產工藝中的質量控制標準及體系，從而使新中華的品質在根本上有了提高。在與寶馬的部分共線生產后，中華轎車在質量意識、質量控制、新工藝新方法已經有了質的飛躍。